军用飞机的未来：电力或氢推进

kothakafi123456

最近几周在格拉斯哥举行的气候峰会有很多值得讨论的话题，特别是关于为减少向大气中二氧化碳和其他污染气体的排放而必须在全球范围内发生的变化。 航空业一直是最受批评的领域之一，几年来，人们开始谈论新的空气推进模型，例如氢燃烧，空客等公司已经在其中开展工作（其零排放飞机模型） ）。 地球二氧化碳排放量的 2% 来自航空，由于氢内燃机的运行，向绿色模型的转型过程代表了飞机的重大结构变化。这一变化计划在2030 年代中期进行，预计届时氢的价格将下降到足以使向绿色航空转型具有经济意义。 尽管多年来军用飞机已经证明氢是一种完全有效的燃料，但成本将是一个问题，特别是如果我们谈论商业航空。 就其本身而言，军用航空领先了几步。

英国市场分析公司Global Data最近发布的一份报告分析了航空航天和国防公司如何越来越注重生态愿景、关心环境和社会事业。 全球数据公司的国防分析师马德琳·怀尔德保证，在不久的将来，氢等无污染燃料很可能会在军用航空中获得，直到它们成为常态。不过，他警告说，仍有许多问题有待解决。 其中之一是飞机基础设施本身。与商业航 电报号码数据 空一样，军用飞机需要非常重要的基础设施和技术变革。电动飞机需要新的推进系统和充电基础设施。就氢能源而言，还需要进行结构性变革，以实现氢的清洁燃烧和燃料储存。 分析师称，未来几年军用航空的二氧化碳排放量可能会减少 80%，但具体日期尚未确定。它所保证的是，电动和氢推进飞机的发展将推动零排放飞机的发展。



exp-玩家标志 这些出生的名人 标签： 飞机 飞机 军用飞机 当天视频经在 Astún 滑雪胜地的山坡上进行练习 最后一分钟 马德里的“阿特亚加将军”军营（照片：Alberto Ortega / Europa Press）。 陆军拨款30万欧元用于移民军营的安全 文件- BBVA 市 BBVA 银行的门面。 BBVA 拒绝政府保护 Telefónica 的请求：“我们的套餐可供出售” 卫生部门需消费者事务部批准禁止未成年人饮用能量饮料 政府主席佩德罗·桑切斯于 2023 年 拉斯堡（法国）出席欧洲议会会议。 这就是桑切斯-普伊格德蒙特会议的样子：在布鲁塞尔，在拜登式的走廊里 最受关注 圣地亚哥伯纳乌球场改造结果信息图 1 新伯纳乌球场的落成典礼已经确定：一月中旬 陆军士兵在计算机房里（照片：Flickr Army）。 2 一名士官在法庭上获胜，担任欧盟计算机科学家 新抵押法最多可为您返还1,200欧元 3 新抵押法最多可为您返还1,200欧元 帕尔拉我们能党的视频。