尾气污染标准降低了硫含量
美国环保署今天提出了对汽油和车辆排放更严格的规定，称这将大大减少汽车和轻型卡车的温室气体排放。期待已久的 Tier 3 污染标准将要求炼油厂将汽油硫含量降低 60% 以上，即到 2017 年从当前 30 ppm 的标准降至百万分之 10。
美国环保署表示，该提案将减少一系列可能导致过 玻利维亚电报号码数据 早死亡和呼吸道疾病的有害污染物的排放，包括将形成烟雾的挥发性有机化合物和氮氧化物减少 80%，制定严格 70% 的颗粒物标准，并减少燃料消耗蒸气排放接近于零。该提案还将苯和 1,3-丁二烯等有毒空气污染物的车辆排放量减少高达 40%。
EPA 估计，到 2030 年，拟议的清洁燃料和汽车计划每年将防止多达 2,400 人过早死亡，节省 80 亿至 230 亿美元的健康相关成本。
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该机构表示，一旦标准完全实施，炼油厂平均每加仑汽油的成本将低于一美分。拟议的车辆标准到 2025 年每辆车的平均成本约为 130 美元。
该提案还包括针对小型企业的灵活性，包括困难条款和额外的合规准备时间。
壳牌、马拉松石油公司和美国石油协会反对低硫汽油规定，并表示这将造成数十亿美元的合规成本，但带来的好处却很少。他们表示，现有标准已经要求大幅削减汽油的硫含量。
然而，健康和环保组织表示，这些规定将减少数十亿美元的医生费用并改善空气质量。美国肺脏协会高级副会长保罗•G•比林斯 (Paul G. Billings) 表示，实施汽油标准将消除相当于减少道路上 3300 万辆汽车的污染，预防数以万计的哮喘发作，每年挽救数千人的生命。
由福特、通用汽车和宝马等 12 家制造商组成的汽车联盟表示，减少汽油中的硫含量将提高燃油效率，并有助于进一步减少温室气体排放。在今天发布的一份声明中，该联盟表示希望看到一项最终规则，将联邦标准与去年敲定的加州低排放汽车计划相协调。这将使汽车制造商能够在美国各地销售相同的车辆。
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